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这次穿越男的负重35-40公斤，女的25-30公斤，做好抵御极限零下40度低温的准备，虽然制定的是10-15天的穿越计划，但所带食物在恶劣气候下至少可支撑20天，同时备了25个高山气罐、1升汽油、15个打火机、若干火柴、打火石等物资，以确保手中有粮心中不慌，饿不死、走的出。此行2月11日下午塘口上山----2月22日20点铁甲树出山，全体人员无碍！自带便携式风速仪实测最高风速达到28.9米/秒，几乎每天都大雾大雪大风。。 2800营地之前700米到塔1前树林间不到2公里路程的积雪过腰及胸，若无大包托着必过头，2公里不到的雪路踩了一天......前序：由于近几年来穿越鳌太的队伍死伤不断，而2012年下半年更是连续出事且造成重大伤亡，同时鉴于冬季穿越鳌太的不可控自然风险太多，凡是知道此行计划的朋友都表示担心，所以为免争议乱心，咱在确定冬季穿越鳌太之后，没有公开发帖约伴，只是私下在群内勾引了几个疯子，最后确定好人锅、夜色、阿生、华女、雪梨5人成行。此行5人中，阿生、华女、雪梨已经是多年的同行搭档，户外经验、心理承受力与契合度都无需担忧。和夜色虽然没有一起走过，但之前已经见过面，在群内也是交流甚多，对其近期的出行及锻炼情况都有比较详细的了解。且其2012年国庆曾约伴无向导穿越鳌太，期间认真负责的前窜后跳招朋呼伴也给人以良好的印象。人员确定后，所有人都按照咱拟定的装备和物资清单一样不落的照单配齐所有装备物资，实在有个别顽固份子的鞋不太符合要求但是体能变态的好滴就多背一双登山鞋备穿。风险提示，责任自负：***其中关于风速等级的测试依赖于此行携带的便携式风速仪实时测试***关于纯AA的声明：1、此行纯AA，没有领队费、没有向导费、没有组织费、没有会员费、没有任何其它盈利性的费用支出。2、所有人员都参与共同的交通费、餐费和采购高山气罐、汽油、打火机、鞭炮等公用物资的费用AA。3、本人承诺自己的费用完全自掏，而没有收取任何个人或组织的赞助，更没有拿着赞助找人组队搞伪AA以摊低费用支出。4、此行费用支出如下：A、西安至塘口包车1200元（夜色联系，大年初二大涨价也是没办法的事）；B、铁甲树--厚畛子--西安包车800元（出山后，辛苦夜色临时打了无数个电话才联系到车，春节涨价，无可选择）；C、高山气罐25个+97号汽油1L+打火机15个+2000响鞭炮500元（节前既请司机代买）；D、厚畛子晚餐160元；E、以上费用合计2660元，除以5，每人支出532元，实际收取每人530元。注：户外有风险，出行需谨慎，鳌太多死伤，请不要模仿！本人不为任何人在阅览此贴后的任何出行负责！！！本人版权所有，如需转载等请务必征得本人文字同意才行。。此外，几乎任何一个网站都可能因为管理乱删、服务器转移、中毒等原因致使咱们的贴子莫名失踪俺在某些网站发的帖就曾遇到过此类悲剧所以几乎没有一个网站是可靠值得信赖因此咱们除了自己做好资料储存之外，如果发帖一定要记得多发几处以作备份，切记切记~~~ 具体行程记录请看后续...... 先请欣赏此行美图：佛光塘口村进山药农窝棚2900营地（偶遇另一支想穿越小鳌太的陕豫6人联队）白起庙导航架药王庙荞麦梁飞机梁一带梁1附近2800营地塔1附近九层石海大太白梁大石河（东塬）附近万仙阵大爷海拔仙台药王殿铁甲树穿越行程记录：忙碌之间，就到了出发的日子。D0、2013年2月10日（大年初一）飞往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 进山第一天天气：阴转小雪、大雾穿着：脚穿：整张头层牛皮的重装登山鞋（全程干燥没湿过）+快干薄袜1双+厚羊毛袜1双（全程穿着）下身：快干内裤1条+排汗保暖长裤1条+厚羊毛裤1条+冲锋裤（带防风裙）1条+雪套+护膝（全程穿着）上身排汗快干内衣1件+薄抓绒1件+厚实防风抓绒1件+冲锋衣（带防风裙、腋下透气拉链）1件（全程穿着，后拔高起风再冷就加了一件充绒120克左右的羽绒服）头：开始戴了一顶风雪帽+打劫帽+冲锋衣帽，后走起发热出汗，就只戴冲锋衣帽子手套：开始戴一双防水透气手套+1双半防水手套，后热的只戴一双防水透气手套，此后基本只戴一双防水透气手套（未行进时只戴一双还是很冷手指，行进热身后就暖和了）行程记录：约早晨8点30从西安出发，本想3个半小时后约12点能到塘口村，哪知下雪起雾路滑难行，14点光景才到塘口村。1438 收拾完毕开始进山1626 前队（华女）在海拔1979米的有水源平地处等我。因之前阅览多篇他人的鳌太游记攻略都提及往后的山路一直拔高不到药农窝棚都没处扎营。再抬头看天小雪下的小而密实，反正做的是10-15天的穿越计划，前路漫漫不急一时，若此时不扎营，不知摸黑走到几点才能赶到药农窝棚附近的平地扎营，所以立即选择就地扎营。而此时夜色走的意犹未尽，还说前面也有扎营地，Y的，幸亏没被蛊惑，否则后续的摸黑拔高雪路深一脚浅一脚真是会走伤人。1713 测温-5度1732 测温-7度1838 天未全黑2030 测温帐内-5度，帐外-10度2月12日0150 测温帐内-6度，帐外-12度反应堆烧开一升冰水耗时6分钟西安出发不久天空就开始下起了小雪前面车祸小堵小雪越下越密雾气越来越浓坡道不装防滑链已经很难上行大货车也停在坡道上补装防滑链俺们包的车也不能免俗起个大早赶个晚集天要如此也不能急在看到公路边塘口招呼站亭的时候咱感觉应该就到拐进塘口的路口了问去过塘口的夜色夜色却有点发晕即使看到和路过塘口村口的加油站也还是没有一点回忆俺根据之前做的攻略在看到加油站及公路村口的地貌后告诉司机已经到塘口了请开进村然后司机又开进村口的加油站从加油站那拐进塘口村的水泥村道沿着水泥路一直开不带拐弯（事后分析夜色去年国庆走鳌太包车的司机应该认识塘口将他直接拉到塘口下车点所以夜色才整不清楚如何进村）14点光景到达塘口村下车最后收拾行装夜色很是辛苦的将公用的两挂2000响鞭炮和俺的一点没装进油瓶的汽油都背上了然后夜色就想从村民后院的田地直插山下好心的村民看见后特意过来告诉俺别走田里田里不好走水泥路前行不远左拐就是进山的大路很好走于是又将夜色喊回再然后夜色才开始逐渐恢复了记忆进山土路已经被白雪覆盖回拍塘口村没走多久就到有铁栅栏开口的地方在这块告示牌附近的土路上俺们点燃一挂鞭炮洒上一瓶二锅头敬山神祈保平安山越来越近雾雪貌似越来越密顺面前烂路右拐就走到山脚山脚下有一堆塌方乱石上山小道就在照片右边白色雪坡和没拍进照片的乱石之间有很明显的山民砍伐痕迹如果没有白雪覆盖就更不易走错进山口夜色到这的时候又失忆了差点就去硬切前面那张照片右边的白色雪坡由于大伙看看那雪坡过于陡滑不利攀爬才没上后华女在边上发现了这条正常上山道俺过去查看后也确认此路当为平时的进山小道于是将夜色喊回夜色看着GPS轨迹说现在轨迹对了自此开始爬升只要开走俺就难追夜色他们之项背手脚并用的上升到达这个志性的小垭口再前行约几十米就到了今天的扎营地当时的气温-5度不算太低很是平整避风又有水源的好营地当晚小雪飘飘晚上2047 气温 -10度D2、2013年2月12日天气：晴，无风，极好的天气气温：早晨最低-15度，行进间，中午有太阳无风时高温可达2度左右，太阳下山后气温则急剧下降。水源：早晨结冰，需要冰镐敲冰取水；晚上化雪烧水穿着：同前，将雪镜改为墨镜行程记录：海拔1970水源地至2900营地620叫早948出发　　偶遇一支穿越小鳌太的陕豫联队，其中有两人和夜色网上相识。　　因对方爬升较快，咱就建议跟着对方脚印走，省得找路探路。哪知他们大晴天也走的迷糊，整的咱们跟着他们的脚印在药农窝棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。虽然他们在很远的地方大喊，但因一则看不见人、二则喊声四散难定向，所以这段冤枉路走的钢钢滴，体能、时间浪费的阔惜哦。。1247上升到海拔2470米时气温复降至零度山路雪深且滑，没穿冰爪爬升总打滑，累的30步一歇1935因前面说过的原因，从药农窝棚2段木头处到2900营地折腾了近4小时天黑后咱才走到2900营地。早起看昨晚装在碗里的水都成了冰块水都冻住了夜色拿着冰镐挖冰取水早晨气温-12度平整避风的营地抬头看天感觉今天天气不错-11度温度回升中人走而保持营地干净是我们出行的基本准则上山的路已被雪掩埋得小心下脚以免扭伤生死之交阿生同行过墨脱狼塔乌孙禾木河探源体能好而不焦躁此行帮俺背负了冰镐、3斤食物，还有公用的60米5毫米辅绳雪渐深落脚更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米树这么个牌牌浪费钱呀某些部门总喜欢干掩耳盗铃的事终于爬出丛林路得以见天阳光明媚好惬意灌木上的雪花就像棉花朵看到鳌山大梁了依稀可见山下村庄到达药农窝棚所在心中暗喜很快就能到2900营地了哪知杯具很快就开始嘞跟着他人的足迹走错路浪费体能浪费时间亏大了还是要立足于自身不能偷懒呀此地树林里的积雪已经不浅没想到以后的日子里这种雪窝算浅的俺走到天黑才到2900营地实测气温-14度MSR 耳语油炉不给力化雪烧水至少20分钟打气泵也易坏且预热浪费油、火焰大在内外帐之间使用时千万要小心火灾相比而言还是反应堆使用更便捷、烧煮更迅速D3、2013年2月13日天气：小雪大雾4级风气温：早晨帐内-9度；下午扎营搭建帐篷时-15度；18点温度回升到-10度；1930帐外-14度，帐内-10度（帐篷两头位置）水源：化雪烧水穿着：同前，今天开始穿冰爪行程记录： 2900营地出发--在凄风冷雪迷雾中折腾到离导航架2公里左右迷途扎营1010 2900营地出发雪越来越密，风速渐长，雾越来越大，能见度已经是30米以内了快到盆景园时，陕豫联队回撤，但随后有两位开封的朋友（悠然、狗子）追上我们要和我们一起走到导航架再返程。就这样我们的队伍变成了5+2. 在过了白起庙后，能见度愈差，且温度愈低，周边白茫茫一片啥都看不见，据说晴好天气可以看见的导航架更不知何方。关键时刻，夜色的GPS在大雾低温下开始抽疯，带着我们在乱石堆里绕起了8字形，俺穿着冰爪走路极不习惯，动不动就被冰爪绊的摔跤，其中有次是在乱石堆里摔的，冲锋裤、雪套都被冰爪挂破，摔的好不狼狈，如再摔远些就栽进石堆坑隙出大问了。饶是如此，因重包压身半天爬不起，幸得阿生援手拉起。再走下去，感觉在石海里折腾不是办法，于是建议大家啥都别管，先向上切出石海再说，省得在石海里转到天黑都没办法扎营。切出石海后，绕来绕去之间，大伙都发现怎么走着走着又走回原来的脚印了呢？咱因为夜色2012年国庆才走过鳌太，且其速度快、精力足、背负强，十足的一个人肉装甲车，有他在前开路，咱真是省心不少，除了用指北针确定大方向不错以及之后的主要横切路径方向选择之外，咱的GPS都没太开。此时看着明显是在绕路，而且转着转着又往烂石海里钻，迷雾中绕来绕去实在太浪费体能，看看时间已经1600，于是决定扎营待天气好转后再议，本想就近切回白起庙附近扎营以利确定参照物和走向，后接受夜色的建议就地扎营，以免折腾。下午的这个迷雾也让悠然、狗子两位开封朋友有些心悸，为免次日回程又遇上此类迷雾，扎营后他们找俺将导航架到2900营地的等高线图用手机拍摄备用以防迷路。 1800雾气突然散去，远方的导航架清晰可见，夜色的GPS在捂暖和后也恢复了正常，显示出咱们刚才绕了个相当准的8字形轨迹。咱们的临时扎营地也恰好是在轨迹上。趁此雾散间歇看清楚方向，明天大伙就不用再担心绕圈了。再然后夜色兴奋的卖起来鸭脯肉（裸上身拍照，年轻人火旺呀）。。。。。。没过多久，雾气又继续笼罩了山头。。。。。。早起帐内气温-9度帐内结满冰霜天阴沉而未全亮([]

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8 级（十级制），与狼塔c线相当，计划6天完成这是穿越路线简图：一、旱獭到底招惹谁了？从8月14日开始，我打听接应从狼c穿越出来的驴友车，刚好有一支香港、深圳的9人队伍近期出山，联系到了他们预定的车辆师傅，师傅一听很高兴，他还正发愁自己去找不到古仁郭勒呢，我们刚好给他作个向导。万事具备，只等出发了。15日传来消息，是这支队伍用卫星电话打回来的，说是马上出山了，要司机等电话去出口接应他们。8月16日、17日在我们连续等了3天后，传出消息，说是这支队伍里有人受伤，已经搭乘矿区的车把伤员送到了和静县医院救治。其他队员回乌鲁木齐的时间待定。一边为这位受伤的驴友担心，一边查看了近期的天气预报，未来一周是难得的连续晴天。我们不能再等了。马上通知背包者去买到和静的火车票，一边通知清风统一购置了气罐并托运到和静县。18日晚8点，火车卧铺前往和静县。火车上的安全检查太苛刻了，大点的水果刀都不让带。可我们进山做饭要用刀呀，无人区生活一周怎么能没有刀？真TMD变态！背包者的水果刀被检查出来了，500元的刀扔了有点可惜，只好打电话让家人取回。研究了一下进站的安全检查程序，我只好冒险试一试。我把水果刀放到不锈钢水杯里带入，结果检查时还要求我喝了一口杯子里的水，最后涉险过关，万幸。一路无语，19日凌晨6点半到达和静，天还没有亮，我们徒步到达和静县城大十字，找了一处街心小游园休息，坐等天亮，主要是等托运过来的气罐。苦苦等了6个小时，终于在中午12点半等到了快递过来的燃气罐后，马上包车前往巴伦台。在巴伦台，吃了我们进山前的最后一顿正餐---带加面的豪华拌面。听饭馆老板说，早上有9人从呼图壁方向翻山过来，在巴伦台包车返回乌鲁木齐。这应该是8月12日进狼c的一支江西驴友队伍，可惜没有谋面。这是218国道502公里处，从这里进入狼c的出口古仁郭勒这是金特和钢矿区公路指示牌这是狼塔V线穿越的真正起点--古仁郭勒桥，同时也是狼c穿越的终点刚刚迈开步子要走，迎面遇到一辆农用车，招手挡了下来，想让他再送我们一程，最好是能够翻越奎克达坂。车能走的地方干嘛要人走？商量了半天，车辆只能往前送5公里左右，上奎克达坂的路已经被洪水冲坏了，这车上不去。100元把我们5人5包又往里送了5公里。路上一直注意看着前方的路，希望能遇到一支走出狼c的队伍来。这是一辆收农副产品的车辆，车上有刚刚从牧民手中收购的钉子蘑菇，每公斤80元。据说味道如何如何鲜美。行不远，远处一辆摩托车招手，司机停车过去攀谈。摩托车司机从后储物箱里掏出几只已经死去的旱獭。原来这车就是干这个的呀。我们下车拍照，看到这车的车斗子里都是已经死去旱獭，应该有四、五十只。平时我们都是远观旱獭，感觉胖乎乎的非常招人可爱，此时看到如此多的旱獭尸体，心里多少有点不是滋味。车的后箱里至少有50只旱獭尸体刚刚从摩托车上收购来的旱獭清风好奇，想掂一下旱獭的重量农用车开到小砖房上一百米的地方就不能走了，不过这也节约我们一个小时的路程。告别师傅，向我们今天需要翻越的第一座达坂--奎克达坂爬去，现在海拔3280米，我们需要爬升约500米高程。远处左侧就是狼c的最后一个达坂---哈拉哈提达坂，右侧是我们此行的第一座达坂---古仁郭勒奎克达坂3780m 这是狼c的最后一个达坂---哈拉哈提达坂这是狼V的第一座达坂--奎克达坂海拔3780m 背包者和公格尔还是那么快，只一个多小时就顺利登顶奎克达坂。因为是第一天行走，石头似乎状态不佳，被落在最后。我的状态不错，很快就追过了石头、清风第三个登顶。奎克达坂两侧是简易车道奎克达坂海拔3780m，与狼c的最后一座达坂哈拉哈提达坂相距不到五百米，站在达坂顶遥望对面的哈拉哈提达坂，09年穿越狼c时的那一幕幕仿佛就在眼前。在今天的5名队员中有3人就是我们09年穿越狼c时的队友。奎克达坂也是玛纳斯河与呼图壁河之间的分水岭，过了奎克达坂就进入呼图壁河流域。奎克达坂顶的玛尼堆上挂满用羊耳朵穿起来经幡，抓紧时间和公格尔合影从奎克达坂往东看去，是呼图壁河源头的一条重要支流。河流旁边有牧民的铁皮房子。这段下达坂的路可以顺着简易公路走，坡度比较平缓。也可以沿着马道下到河谷。我看到山下有一处牧民房子，想过去打个招呼，顺便了解一下以后的路程。等我到房子跟前时，铁皮木屋是上锁的，房子的周围却挂满了这样的..........，对，没有错，这是被扒了皮的旱獭，这是在风干旱獭肉呢。转过头，看到的是更加血腥的一幕，旱獭的油已经被单独掏了出来晾晒，据说旱獭油是治疗烫伤和冻伤的良药。旁边还有座用毡子搭建的帐篷，里面的血腥场面更是惨不忍睹，这里就不发照片了。看着眼前的这一切，有种说不出道不明的愤怒。旱獭究竟惹谁了？该遭到这样残酷的杀戮！据说，一只旱獭能卖50元，一个人每天最多可以抓40只旱獭，已经形成相当规模的市场。“没有买卖，就没有杀戮”记不清这是谁说过的话了，看看这些专职的盗猎分子。我们一路下来遇到了有五、六人。这是沿途看到盗猎分子捕捉旱獭的“扣”晚上8点，我们在呼图壁河源头的一条支流边扎营，营地海拔3100m'，感觉有点冷，需要穿抓绒衣外加冲锋衣。今天累计爬升500m，徒步距离12公里，那辆农用车带着我们走了5公里爬升了300米，为我们节约了1个多小时的时间。刚刚吃完饭，来了几位骑马的牧民和孩子，从他们哪里了解到，这条支流上游住着三户牧民，另外两户牧民就住在距离营地200米的山包后面，说来也巧，这时候，从那个山包后面又来了几位女孩子，牵着马过来吃草。在和她们聊天中，了解到我们要找的呼图壁河源头湖真名叫河头湖，哪里是冬季牧场，现在没有人。当他们听说我们要去河头湖时，极力劝阻我们，说我们无法到达哪里，一是因为现在水太大了，没有马匹是过不了河的。二是草原上的狼很多，另外还有熊猫（黑熊），很危险。对于他们所说信息到底有多少可信度？经验告诉我，这些信息只能作为参考。因为虽然他们很了解他们所在的大山，但他们不一定了解我们。对于这样信息我们必须要经过仔细分析才能取舍。况且，我们既然来了，就一定要自己去河头湖看看，直到走不了为止。二、最大最美的高山牧场--夏热达坂高山牧场2009年10月当我穿越狼塔c线站在喀拉尕依特达坂顶上时，遥望着东南方向，哪里有着比西南方向的哈尔嘎特郭勒高山牧场更加广阔美丽的高山牧场，但由于资料匮乏，无法进一步了解这一地区的详细情况，也不知道哪里具体叫什么？这是当时回来后我所发表的狼c游记里的部分内容：“.....这是个三叉口大阪，往西南方向，是我们狼c前方的路线---哈尔嘎腾郭勒河谷；往东南方向也有非常明显的马道，远看也是个非常不错的高山牧场（但还没有哪里的名称和相关资料）；......”2010年底，打开谷歌地球（GE),发现这一片区已经全部置换了高清图片，牧屋、马道清晰可见，这里是呼图壁河和三屯河源头三角洲地区。从GE上看，这一区域沟谷开阔，河网密布，草原辽阔。当然，最耀眼的当属呼图壁河源头的高山冰湖，该冰湖湖面海拔3500m，湖水碧绿，周围被4000m以上的雪山环绕，犹如一颗绿宝石镶嵌在雪山草原之间，非常醒目，着实令人向往......闲话不多说了，继续我们的正。D2日，8月20日，早晨起来感觉非常冷，帐篷周围的草上边都是霜。气温应该在零下5度左右。原计划今天的行程32公里，主要是因为今天的这段路没有过多海拔上升，所以是想多赶点路，争取到达河头湖（当地蒙古牧民的叫法，绿湖是当地哈萨克牧民的叫法）扎营。我们沿着呼图壁河的一条支流而下，脚下的牧草越来越高、越来越好，这一切表明，我们已经进入蒙古牧民的冬牧场。由于是冬季牧场，其他季节禁止放牧，所以草原上的牧草才这么好。这中间过了两次河，由于河水较小，直接跳过来了。这是第三次过河点，过了这里道路将转为西—东方向。横切进入夏热达坂高山牧场人在画中来到夏热达坂高山牧场，连平时很少照相的背包者也开始摆起poes，照个没完。夏热达坂是一座坡度很平缓的小达坂，达坂上的牧草有20cm高，有的牧草已经发黄，里面还夹杂着许多不知名的各色野花，由于地势较高、视野非常开阔。走这样的达坂真是一种享受石头情迷美丽的高山牧场石头捡的玛瑙石天苍苍野茫茫看着非常养眼的高山草原达坂，海拔上升也比较平缓，可走起来并没有照片中看到的惬意。总是感觉腿上使不上劲，连领头疯跑的背包者和公格尔也不例外。感觉他们俩走得比我还费劲。清风今天状态不错，一直走在前面，我试着追他，追了一个小时，最后是我们俩最先登顶夏热达坂。登顶夏热达坂顶在达坂顶，我想拍远处的雪山，刚刚换好300mm的长头，石头也到了。她指着我们背后的草坡说，哪里有一群羊。这是冬季牧场，没有牧民那来的羊群？我回过头看，这哪里是普通的羊群，分明是一群北山羊，数量足有50多只了。以前走狼c和乌孙古道最多见过10多只的北山羊群，这次可大发了。这个长头多次带出来过，可几乎就没有用过，这次可派上用场了。赶紧拍了几张。公格尔还闲太远，想再靠近点拍，我把相机给他，可他向羊群移动了100多米后，羊群却向着更远的山坡也移动了100多米。白忙乎了。这是放到最大的照片了，凑合看吧夏热达坂的另外一侧也是非常广阔漂亮的高山牧场从夏热达坂下来，就是我们要过的第二条河，它也是呼图壁河的一条主要支流。来到河边，河水没有想象中大，很好过，河边有几户牧民房子和羊圈，但都上了锁。房子的周围是一人多高的草，走在里面有点渗人。刚好也到中午午餐时间了，照例午餐休息晒帐篷睡袋。有羊群就有狼群，这就是自然界的法则。刚才在达坂顶看到的北山羊群也提示我，从今天开始我们5人将进入无人区，一切都要靠自己。因为呼图壁河源头地区是蒙古族牧民的冬季牧场，其他季节是没有人类活动的。清风还在河里捡到一只北山羊头。拍照留影，弃之河边，还有点恋恋不舍。后来的才知道，这样北山羊头沿途还很多，到后来别说背了，就连拍张照片都懒得拍了。清风在河里发现一具完整的北山羊头顺河而下，很快就来到两河交叉处，这是呼图壁河上游最主要的“鸡爪"岔，在不足300米的长度内，先后有三条主要的支流汇集。这是第二次两河汇集，左侧的是我们刚刚过来呼河第二条流，右侧是呼图壁河干流。逆行不到300米，又是两条支流汇集，这是第一次汇集，左侧是呼图壁河干流，右侧是呼河的第三条支流最东边的支流水量最大，也是呼图壁河的干流。溯源干流，就可以到达呼图壁河源头---绿湖（河头湖）。河头湖是当地蒙古牧民的叫法，后来我们知道，当地的哈萨克牧民称呼其为绿湖，我们感觉这个名字更能体现河头湖的特征，所以我们更愿意称呼其为绿湖。呼图壁河干流这时的马道变得时有时无，并且不停在河谷中穿行。这就带来一个问，如果我们按照马道行走，就必须不断涉水过河。但同时，我们看到，右侧的山势比较平缓，即便是没有马道也可以行走。在前队的清风、石头和公格尔趟了两次河后，我和背包者偷懒，提前从右侧山上横切，结果，路还是比较好走的，很快超越了前队。清风、石头和公格尔三人前面趟水过河走了接下来的路，马道越来越模糊，时而河谷时而山梁。路上的草越来越深，到后来，逐渐出现小片的沼泽或者布满小草包的湿地。这样的路走起来很费劲，一不留神还可能崴脚。山坡上的路需要不断爬这样的小山包非常感谢楼上各位新老朋友光顾，支持、顶帖！你们的跟贴树已经仔细看过，不胜感谢，谢谢你们的支持！这里不再一一回复，我先抓紧时间发帖子。河道时宽时窄，马道时高时低沼泽地需要精心选择落脚地牧草时高时矮，看看这里的牧草已经有半人多高前方的绿湖方向已经变天而另外一方却还是蓝天白云([

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梁柏翔

自从喜欢上旅行和行摄之后，清明小长假外出已成习惯。一年之际在于春，在这春暖花开之时，岂有窝家之理？今年的清明小长假选择了独行泰州，一来是去欣赏泰州那独有的垛田油菜花，二来是想去看看溱潼古镇，而这第三个要造访的泰州市区则是我的出生地，50多年了，这次回访泰州，只想找一找那童年曾有的一丝丝回忆。 4月4日晚，备好了行装，清明踏青行游准备启程。晚10点，到火车站候车室候车。此趟列车有点不靠谱，连续延长了三次晚点时间，直到近凌晨1点才检票上车。 4月5日早晨630，列车到达泰州站。泰州，我来了！自从在泰州出生后，5岁时曾随母亲回来过一次，这次再回泰州，已经时隔了50年。出了火车站，我直接到长途车站买去兴化的车票。715，乘坐泰州—兴化的班车前往兴化。车到兴化后，我没顾上歇息，赶紧到在网上预订的宾馆放行李，这次来兴化就为垛田油菜花而来，但考虑到缸顾镇油菜花景区游人太多，经宾馆老板娘推荐，乘坐10路公交去垛田镇高荡村。当公交驶至垛田镇的北腰村时，我已经被这里的景色吸引住了，中途喊公交司机停了车，我便开始了此行第一个景点的游览。兴化的垛田油菜花景区现在兴化市缸顾镇，但垛田油菜花是起源于垛田镇，不然这垛田镇的名字由何而来呢？据当地村民讲，当初开发垛田油菜花景区时是想选在垛田镇的，是镇政府因某种原因没能争取到这个项目，最后由缸顾镇把项目拿了去。现在缸顾镇将垛田油菜花项目搞的风风火火、轰轰烈烈，而垛田镇却备受冷落，无人问津。而对于我这个游人而言，这受冷落的垛田镇却是我喜欢的地方，没有挤挤轧轧的人群，一个人在乡间清清静静的游，好不惬意哦。下了公交车，我站在路边就迫不及待的拿出了相机开始咔嚓了。兴化境内共保存垛田4.8万亩，其中垛田镇境内2.4万亩，是兴化垛田保存最好最为集中的地区。在这里，无数块垛田漂浮在水面上，形态各异，大小不等，大的两三亩，小的只有几分、几厘，垛与垛之间互不相连，四面环水，人称“千岛之乡”。下车时并不知道这个村叫什么名字，只是看到这里风景无限就匆匆的下了车，问过村民才知道，这里叫北腰村。看这村名好像很老土，也不知这名因何而起，但现在村子的景象却让我感到意外，这哪里是个村子啊，分明就是一个度假别墅区嘛。只是别墅区的周边不是绿草坪而是金灿灿黄色的油菜花！如果村子里偶尔有那么一座两座别墅我也就不觉得稀奇了，可在这里，几乎家家都是这样的房子，这让我这个来自江苏省最贫困地区的人可是大开了眼界。这样的居住条件可与我心中的农村相去甚远了。多年来面朝黄土背朝天的农民现在居然住上了这样的房子，看到农村这样的景象，真是让我感到非常的欣喜。在北腰村口呆了一会，不甘心在村口这么溜达，干脆沿着村后的道路往田间走去。。。开始了一个人在垛田镇的“黄花之驴”。喜欢上行摄的这些年来，每年春季油菜花开的日子，都是去皖南、婺源踏春行游，那里的乡村景致是黄色的菜花衬上白墙黛瓦的田园风景，而今年来泰州，其乡村景色则有了大不同，这样的乡村田园风景是我来之前完全没有想象到的。白墙黛瓦是徽派风格，而这里是不是就该命名为“泰派风格”呢？而垛田油菜又是泰州兴化的特色，这样的景色也就是泰州独有的了。兴化垛田，历史上是由古泻湖逐渐淤积而成的湖荡沼泽地带，在上游来水的冲击、下游海潮的顶托下形成了一个个大小不等、形态各异、高低错落的水中土丘。先民们为了抵御洪水，垒土成垛，垛上耕种，形成了垛田。到1986年，兴化境内共保存垛田4.8万亩，其中垛田镇境内2.4万亩，是兴化垛田保存最好最为集中的地区，无数块垛田漂浮在水面上，形态各异，大小不等，大的两三亩，小的只有几分、几厘，垛与垛之间互不相连，四面环水，人称“千岛之乡”。人们进入垛田，无舟不行。垛田土体较厚，非常适宜于种植瓜果蔬菜。早在明代，垛田镇境内就有“两厢瓜圃”、“十里菱塘”两个景观列入了兴化地区的“昭阳十二景”中。20世纪50年代，垛田的油菜产量曾创全国之冠。兴化垛田是千百年来世世代代垛田人于湖荡沼泽荒滩之上手挖肩挑堆垒而成，是垛田人的智慧结晶。兴化垛田作为一种独特的文化景观全国罕见，不仅具有审美价值，更具有重要的历史与科学价值。几年前就想着来兴化看垛田油菜花，一直没能成行，这次独行兴化，还真没让我失望。(

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李敬琴

回忆的开始从狼C线和乌孙古道出来也有些日子了，每天都在翻看一路的相片，队友们的相片也在陆续传来。这次走狼C一路上上遇见了雨，雪，雾，大风更是常客，看着照片中我和朋友们那一张张皲裂的脸，都会不由自主地想起路上的一幕幕。天气多变，难度也相应增加了，本来计划狼C7天走出，最后走了8天加2小时。老天爷上调了难度，但却给了我们最好的回报：风景绝美。狼C线前后翻越5座雪达坂，每次精疲力尽登顶后极目远眺都能感觉到天不负我。无数的雪山在风起云涌中格外雄伟壮丽。慢慢整理一下资料，陆续发布，给自己留点记忆，也给朋友们留点资料。8264上狼C的攻略很多了，我就不多献丑了。这次打算通过大量的照片来描述狼C的雄伟壮丽，狼C的美。不逊于任何一条线路的大美狼C. 从现在开始。。。。。。。。。。。。插入：感谢大家支持，俺就多花点时间，480楼开始改用长边2500像素的PP，看上去貌似要有气势很多，不说好不好看，至少大了很多。大片我把整个帖子的主要文字整理了一下，免得各位看的辛苦。一,初入白杨沟人马在乌市集合完毕，总计11好汉加一猛女，12员大将。队员是：管子乡村四月臭猫老李无极六戒老解大漠幻想真情一牛透心凉（俺）乌市，一大早我还没起床，牛哥就跑出去侦查了一路，回来后很肯定地告诉我：“去火车站旁边的八一车站坐车，我刚去了一趟，了解清楚了。” 佩服。。。。。。要知道来回要折腾一小时，老牛还真是勤快人啊。 12人整装集合出发八一车站，10：50坐车出发，12点20到达呼图壁车站，12点30到达狼塔户外。第一次看见大自在老哥，大自在很热情，好人啊。之前我们没有联系车，也没和大自在联系，临时找车很麻烦。老哥热心地到处打电话，帮我们联系了车辆，帮了大忙啊。另外说一句，从狼塔户外采买的高山气罐非常强大，一人带两个，出山之前我们还剩了一堆。找好车辆，在旁边吃了一个超爽的手抓饭，1：50开拔进山。4点50到达出发点大油罐，上包，照集体照，出发。狼C之路开始了。两小时之后到达一个台地，绝对五星级营地，真情一看，打死不走了，感觉要不让他扎营，估计今天晚上俺就别想好好吃饭了，没办法，就地扎营。吃饱喝足，生了堆篝火，兄弟们坐在一起天南地北开始吹牛，感觉像一家人。二穿行白杨沟今天很不幸，湿身了，登山鞋全湿了，在海拔3000米以上的营地这可是大麻烦，明天要过白杨沟达坂，内心有点郁闷。。。。。。今天的预计营地是白杨沟达坂下的小冰湖，走到跟前，发现雪线向下延伸了很多，小冰湖营地全是雪。只好在离小冰湖2公里左右的一处台地扎营了。今天算是真正见识了大美天山的绚丽风光。笔直的云杉无论独立还是成林，在金色晨光的照耀下都是那样独特的美丽风景。宽阔的河谷，连绵的高山草甸，起伏的雪山，一切都是那样为之赞叹，为之倾倒。虽然出了点小插曲，但总的看来还是让人相当愉悦的旅程。今天早上9点20出发，中午休息晒太阳一小时，晚上17点20扎营。营地很冷，吃饱喝足进帐休息，我在外帐用炉头烤鞋子，折腾了一个多小时，基本烤干。明天计划8点30出发，冲击白杨沟达坂，据今天碰见的牧民说：雪深20公分以上。。。。。。。。。。。。三翻越白杨沟达坂早上出发，1小时多后到达小冰湖，开始冲锋达坂。我发现：被忽悠了，雪深及膝，马道被盖住。只能利用GPS和地图来判断了，找好线路，啥也不说，埋头走吧。边走边观赏风景，上了第一个台地，眼前忽然开阔，大美。于是休息，众人开始作秀照相。看到大家都活蹦乱跳，我突发奇想，对一众强人说：站成一排，摆POSS。于是同学们开始站成一排，又蹦又跳，我一边偷笑一边顺手卡卡。连续的POSS后，看见一个个面红耳赤即将高反的众人，我说道：“很好，很不错。”内心狂笑中，哈哈哈哈。走走停停，连续上攻了5小时到顶。很累，很疲倦。不过风景确实对得起付出的辛苦，天公作美，天气极好。登顶远眺河源峰的一刻，疲劳随风而去，俺又活力充沛了。今天8点50营地出发，10点半左右开始冲击达坂，下午3点20登顶，3点50下撤。由于体能消耗的问，下撤很慢。估计天黑前无法到达河滩营地了。于是在马鞍营地前行40分钟左右的一个临时营地扎营。洗刷刷，吃点面条，进帐睡觉恢复体力。四反复涉水 8点50从营地出发，全天涉水，本来计划过栈道到三角洲营地。由于今天水流很大，多次过河消耗体能很多。加之真情他们由于老虎口有小塌方走了回头路，耽误了一个多小时。下午6点多才到栈道口附近，考虑到安全问，决定今天放弃走栈道，找地扎营。今天比计划的行程慢了2小时。晚上生起一堆篝火，烤了半天总算驱走了身上的湿气和寒气。和一众兄弟一边吃肉一边喝着小酒，感觉很滋润。整了大概四两，感觉身上暖洋洋得很是舒服，哼着小曲进帐睡觉。所哼曲目：鸿雁。五走过空中栈道今天的计划是穿过空中栈道，翻越库达坂，一大早起来洗刷刷，吃饱喝足，继续走路。走啊走啊，走上了空中栈道，风景不错，就是不大敢看，只敢看路，不小心滑了一跤，我趴那动都不敢动，心里只念叨：诸天神佛，饶我一次吧，下次走路俺不唱歌还不成吗。整了几分钟才重新站好，稳住重心。再过了几分钟，又开始哼着小曲走路，不过确实不好走，很多地方都是在斜坡上被人或者山羊踩出的一脚宽的痕迹（个人觉得很多地方不能定义为路），下面就是悬崖。相片照的很少，俺怕相机牺牲，更怕自己牺牲。提心吊胆两小时，算是走完了空中栈道。前方就是原计划昨天的营地：三角洲营地。三角洲附近的山坡上有很多五颜六色的红果果树（由于树上结红色果很多，我们就顺口这样称呼了），很漂亮，我们一路走去，边看边照，走了良久，突然有兄弟反应过来。不对，上库达坂沟口就在三角洲旁边，没这么远。于是方才从美景中清醒过来，回头。找到了沟口，志性小树。老天开眼，下起了大雨，啥也别说，扎营吧，雨中上达坂可不好玩。于是有了我狼C的第一个午觉，睡的相当愉快，心里不由念叨：想走就走，想停就停，这才叫旅行，这才叫徒步，这才叫享受，连老天爷都照顾我们。今天很轻松，全天才走了三小时，睡完午觉起来喝喝下午茶，到处拍拍照，尽享旅行乐趣。六翻越库达坂一大早起来，抬头看天，蓝天白云，绝对好天气。今天的行程是翻越库达坂，沿呼图壁河谷上行至牧民营。库达坂在去年的同期是无雪的，但今天上升时发现最后的地方雪深及膝，大部分到脚踝处。好在上午风不大，疯狂上冲。我由于没带墨镜，走雪地眼睛会很难受，所以基本是眯着眼睛载头猛走。4小时到顶，稍作休整，开始了漫长的下降。下山的路有几段是由拳头大的碎石组成的滑石地段。采用重心靠后，脚跟先落地的原则，开始冲锋。半溜半跑地迅速下降，让人很有一种坐电梯的感觉，相当爽。唯一需要注意的是要掌握好平衡，不然就变成连滚带爬地下降了。中途碰见了几个赶着羊群的哈萨克牧民，老解开始看着羊群发呆，估计是饿了。我仿佛看见老解的头上出现了一个巨大的框。里面飘过一只只烤全羊。。。。。。。下午3点左右，下到了呼图壁河边，一路逆流而上，趟河无数。丰富的秋之色彩随处可见。金黄，酒红，浅红，淡黄，美丽到极致。一路走来一路看，晚上7点多，走到了牧民营旁的计划营地，安营扎寨。晚上，星空明亮，起来嘘嘘，发现风很大，巨冷，飞速完工后进帐，缩入睡袋。在牛哥悠扬的鼾声中，安然入睡。七翻越蒙达坂，喀达坂又是一个早晨，天气不太好，很重的云雾，看来不是个好天气。今天的行程是翻越蒙达坂和喀达坂，然后下到谷底，走到两河口的牧民营地。事实证明天气确实很糟，翻越蒙达坂的时候下起了大雪，大风则是陪伴我们全天。蒙达坂积雪基本在膝盖到大腿的未知，步步维艰。雪很厚，看不见一点前人走过的痕迹，经过反复探路，我们最后从蒙达坂冰舌直切而上的时候，感觉那叫一个遥远，风雪中又看不清前方，唯一能做的就是傻走。冲上蒙达坂，横切三小时，小幅度地下降上升之后就到达喀达坂。喀达坂的积雪到小腿，还算好。走过喀达坂的时候，有段时间大风吹出了一块蓝天，当时的风景格外壮丽。众兄弟抢着POSS拍照。由于大漠要拍裸照，是最后一个。当这哥们三两下拔下自己的衣服后，估计是不被老天爷欣赏，一阵雾气吹来，结果照片拍下来一个强壮的裸男和一个玛尼堆。今天出了一个笑话：横切去喀达坂的时候，幻想同志本来在我前面，我一路狂追，始终不见身影，快上喀达坂的时候突然看见在海拔下降80-100米处，看见一个小人在移动，很是惊诧，再一看，是幻想，倒，我们是横切，这哥们怎么跑下去了。后来聊天才知道：这哥们等高线设置80米一根，以为20米一根，跟着GPS轨迹傻走，看上去走的路线是重叠的，其实差之毫厘谬以千里。我在想：要是这哥们整了张5000比1的图看，会不会直切到西藏去了 lol 过了喀达坂，为了尽早赶到营地，大家都在快速前行。我一个人在后面边走边拍照，磨磨蹭蹭一直到9点多才最后抵达营地。不过一路拍了不少照片，也算值得了。八行走在高原牧场早晨起来，很冷，但天气很好，温度表显示的室外温度-8.1，估计夜晚的温度在-10往下，水袋和套锅里面全是冰。狼C最艰难的行程已经结束了，剩下两天的路程很好走。今天的行程基本是在高原牧场欣赏风景。涉水一次，过一个小达坂，就到金矿，然后就是一路顺着峡谷欣赏草场了。河水是从金矿方向留出来的，很浑浊，和泥汤一样。换鞋趟过去，剩下的就全是干路了。行走在高山牧场的台地上，偶尔会走过河滩。金黄的草场绵延无边，让人心旷神怡。天气很好，一整天都是大太阳，我跨着愉快的小步子，边走边欣赏风景，旅途中还小睡了半个小时，晚上6点到达哈尔哈特达坂脚下的牧民房。两间房，一间睡六个，大家都睡大通铺。房子周围有很多牛粪，真情开始计划用牛粪生火，结果发现在没有炉子导走烟的情况下，那就是杀人。看着一双双熏得通红的眼睛，最后还是决定继续用先进武器气炉生火做饭。晚餐：土豆烧大肉，莴笋干菜汤，那叫一个腐败。今夜有房睡，明天能出山了。想着都开心。吃饱后，钻出帐篷随手拍了两张雪山月色。回到铺上，身心都很满足的安然睡去。九走出狼C线，踏上新旅程清早起床，太阳还没爬上山头，远处的雪山显得格外宁静。过了一会太阳出来了，照耀山巅，一道金色铺满了山脊。吃完早饭，9点了，阳光明媚，大家在小木屋附近合影留念。今天冲过哈达坂顺着机耕路一路向下，预计下午4点前就可以到达交叉路口附近的桥，那就是我们这次徒步的终点，可以拦车了。想着今天可以重回人间，大家心情都很好，拍张集体照作为见证。合照完毕，继续踏上我们在狼C线最后的行程飞速冲上了哈达坂，也是狼C线路中的最后一个达坂。稍作休整，欣赏风景，可以看见山下的机耕路蜿蜒通向峡谷外，我们马上就要出去了，心情有一点激动，也有点失落。怀着激动的心情，150M左右的高差，10分钟就从碎石坡冲下去了。下到机耕路，众人到齐，再次合影，也是我们穿越狼C的最后一次合影，剩下的只是傻走了，穿越基本算是结束了。快到交叉口处，看见地质队的营地，看见了一台皮卡。回到人间。地质队养了两条狗，一黑一白，冲着我们乱叫。狗很不懂礼貌，地质队的诸位师傅却是好人。地质队的一位师傅看见我们这群野人，似乎很清楚我们需要什么，直接洗了一盆苹果端了出来，我刚拿出相机照了张相片，苹果就只剩下一个了。休整片刻后，地质队的一位大哥用那台白色的小皮卡分三次把我们送到了218国道。一路飞驰，极目望去，连绵雪山，蓝天白云。8天半的行程结束了。一路上兄弟们同甘共苦，爬山涉水，见证了狼C的大美。我和臭猫接下来的行程是去伊宁休整，27号出发去乌孙。其他的兄弟的安排是包车回乌市。大家要分开了，带着不舍，带着对下一次相聚的期盼，我和臭猫走上218国道，踏上了下一段旅程。。。。。。。。。简单列一下行程： 16号：乌市出发，12点30到达狼塔户外。1：50包车进山（感谢大自在老哥的热心帮助），5点到达出发点大油罐，两小时到达一个台地，五星级营地。考虑到第二天运动量不大，就地扎营。 17号：目小冰湖营地。到后发现由于降雪，雪线下移很多，只好在小冰湖前约2公里的一处台地扎营了。 18号：翻越白杨沟达坂，雪深及膝。体能消耗大，7点到达马鞍营地，前行40分钟左右，在谷底旁的一块空地扎营。 19号：全天涉水，（老虎嘴部分再次出现局部塌方不能通行），下午6点到达栈道口附近，由于担心失温影响体力，考虑到安全，决定扎营，比计划行程晚了两个小时。 20号：走完空中栈道，在库达坂沟口遇见大雨，今日行程早早结束，下午睡觉，那叫一个愉悦。21号：翻越库达坂，沿着河谷逆行到达牧民营地。库达坂雪深达到小腿中部。22号：风雪交加中翻越蒙达坂（雪深膝-大腿），俺的小脸算彻底毁了。翻第二座达坂时候天气不错（雪深小腿-膝盖），起了一阵大雾。今日走到计划的牧民营地。全天12小时，累惨了。晚上很冷，零下10度。装水的全结冰。23号：没选择走河谷，趟河一次后，翻越一个小达坂到达机耕路，顺路至金矿，沿峡谷向哈达坂前进，一路看景，晚6点至两座牧民房，扎营，一间六个，腐败吃饭，很爽地睡觉。24号：斗志昂扬地冲过哈达坂（雪深小腿-膝盖），高速下降200米，上机耕路，下午4点到达地质队营地，重回人间。队员由左至右：管子乡村四月臭猫老李无极六戒老解大漠幻想真情一牛透心凉初见白杨沟，开始磨蹄，计划了一年的狼C总算踏出了第一步，怀着哈皮的心情和兄弟们踏上了狼C之路牛哥的背影和他的人一样沉稳（备注：一牛为本队最年长队员，51）一个小下坡，狼C之路的上下坡正式开始路边上的一堆残骸第一座木桥浮土路，有点滑。大漠的第一次爬行，还是牛哥走的稳啊云杉，仿佛一把把出鞘之剑指向苍天第一天的五星级营地烤火吹牛，加强团队感情，顺便把新装备燎几个洞来证明资历收营，又要出发了哼着小曲，在阳光中前行缕缕阳光拂过，俺的小宇宙开始沸腾，浑身充满力量自拍一张二牛在自由地吃草，问是咋在路上吃，不进牧场去吃，疑惑高原牧场枯败的灌木在秋日的晨光中也能让人感到那一丝不屈和生机阳光带来了生机，带来了美远处的草料堆六戒和管子，这时候还能算是小白脸([]

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赖伟铭

) ) 我是恋恋，请大家多多关照。今年的秋天，沿滇藏线进西藏再到樟木，最后去走了尼泊尔的EBC（就是尼泊尔境内的珠峰南坡的登山大本营）) 我的行程：合肥--昆明--丽江--束河--香格里拉—梅里雪山—帮达—八宿—林芝—拉萨—日喀则--樟木—加得满都，此段为国内线路，一站一站慢慢走，慢慢看。加得满都—LUKLA（鲁卡拉）----徒步至—珠峰EBC（ＥＶＥＲＥＳＴ　ＢＡＳＥ　ＣＡＭＰ），ＥＶＥＲＥＳＴ指的就是峰珠穆朗玛峰--加得满都--樟木—定日--羊湖—拉萨—合肥，此段重点在尼泊尔的EBC。[ ] 我的行程地图国内部分：尼泊尔部分：红色部分为徒步线路[ ] 尼泊尔境内，世界最高峰珠穆朗玛峰的南坡，有一个国家公园叫萨珈玛塔，公园有一条１５０公里的徒步线路，起点ＬＵＫＬＡ，终点ＥＢＣ（ＥＶＥＲＥＳＴ　ＢＡＳＥ　ＣＡＭＰ），ＥＶＥＲＥＳＴ指的就是峰珠穆朗玛峰．下文所有提到的EVEREST都是珠峰的代名词！行走萨珈玛塔之路，是每个徒步爱好者的终极梦想．在珠峰南坡看珠峰：[ ]尼泊尔是个多山的国家，世界上没有第二个国家有尼泊尔这样得天独厚的条件：世界上海拔8000米的10座山峰里，在尼泊尔境内，可以看到8座。在不到150公里的范围内, 海拔高度从60米陡然攀升到世界最高峰沿喜玛拉雅南麓，你可以欣赏到最壮观的四季垂直景观，许多的登山和徒步者每年乐此不彼的来到喜玛拉雅山脚下，为自己的梦想去征服一座又一座的雪山……[ ]每年，有超过２５０００人的欧美以及日韓人士踏上这条小路，在近珠峰大本营的小旅店挂滿世界各地徒步驴的留名.这个行程海拔从２８００米到５５００米，萨珈玛塔在尼语中的意思是＂从陆地到海洋＂或者＂世界之颠＂的意思，在这里，这个名字就代表你将从开满鲜花的林地穿越美丽的村庄和山间小路走向冰雪晶莹的世界之巅！走ＥＢＣ本来是去年的计划，多种原因未果，０８年，我的萨珈玛塔之路终于成行．从加德满都到LUKLA,可以乘小型飞机,机票价格200美金,LUKLA是此次徒步线路的起点,在这里可以找到背夫(兼向导),从LUKLA往北有三个山谷通往Everest(备注.在尼泊尔，珠峰有3个名字：Everest,Chomolungma,Sagarmatha,而Everest是最常用的),主要的景点都集中在这不同的三条山谷 Gokyo, Kala Pathar,Chukung.其中最流行的是走 Kala Pathar,位于EBC附近此次,我只走了两条沟Kala Pathar和Chukung,时间是8天上,4天下,并且记录了有关功略.线路特点：1,从低海拔向高海拔缓慢过度,大部分人可以很快适应; 2,每天雪山伴着你徒步,可以看见8000米以上的雪山有珠峰、洛子峰、卓奥友、马卡鲁。 3,路非常成熟,每走1-2小时都有住宿点,有花园,有雪山,有热茶和咖啡; 4,夏尔巴背夫忠诚,而且能吃苦耐劳,有些背夫甚至可以说上一口流利的英语,今年的价格每天5-10美金; 5,自然的美景+独特的人文给这条线带来更加神奇的色彩; 6,难度并非想象的那么大,12天里,上升的8天里,我每天的徒步时间没有超过6小时的;[ ]我的12天EBC的行程：这些英文的地点可能你会看了头发昏，没有去之前，我也是 ;P ，但是，当我回头看这些陌生而又熟悉的地方时，常常有些感动在心中，这些地名已经不是单纯的一个个符号，它们象一组一组的电影里的长镜头，虽已远去，却历久长新。。。。D1，加德满都机场——LUKLA（鲁克拉）（2840米）---—Thado Koshi Gaon(2800)午餐—Phakding(2610米)(徒步3小时，准-，海拔略有下降) D2，Phakding（2610米）-----—Monjo(2840) 午餐---—Namche Bazar（3440米）（徒步5小时，上升800米，准+） D3，Namche（3440米）-----Everest View Hotle (3926)---- Namche（3440米）（徒步3小时，D4, Namche（3440米）------Phunki Tenge(3250)(午餐) ---- Tengpoche（3860米）（徒步6小时，上升1000米，准+） D5,Tengboche(3860米)---Shomare(4250)(午餐)---------Dingboche(4410米)（徒步5小时，上升800米，准） D6， Dingboche(4410)---Chhukhung(4750)（徒步5小时，上升1000米，准+）----- Dingboche(4410)D7，Dingboche(4410)——Duglha4620(午餐)-——Lhobuche(4910)（徒步5小时，上下820米，准+） D8，Lhobuche(4910)-----Gorak Shep(5200米) (午餐)——EBC（珠峰大本营，5364米）——Gorak Shep(5200米)——（徒步8小时，爬升500米，挑战） D9, Gorak Shep(5200米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)早餐------ Lhobuche(4910) (午餐)----Pheriche(4280) (徒步6小时，下降）D10， Pheriche(4280)------ Tengboche(3860米)------ Namche（3440米）(下降）D11，Namche（3440米）----- Phakding（2610米）(下降）D12, Phakding（2610米）---------- LUKLA（鲁克拉）（2840米）---—加德满都机场(下降）[ ]证北京,上海,拉萨,香港均可办理,今年起证按不同的停留时间15天、30天、60天收费不等. 30天的证费是280元。我的证是在拉萨办理的，周一递材料（填一个申请表格，2张照片），周三就可以拿。很方便。货币：樟木口岸1：11，加都1：10.45,徒步的孔布地区只能换到18.5. 在加都的泰木尔区有很多外汇兑换点，很方便；不要担心有假币，到目前为止还木有听说过有假币之说；用电加都的所有酒店使用的电源插座都是英式的，所以带上220V圆柱两相或三项插座是必须的；EBC的路上，只有很少的点可以提供充电的地方，海拔越高，充电的费用越贵，每小时300卢比左右；所以如果你是个色友，带足相机电池，是你必须做到的，以免不测。线路特点 1,从低海拔向高海拔缓慢过度,大部分人可以很快适应;2,每天雪山伴着你徒步,可以看见8000米以上的雪山有珠峰、洛子峰、卓奥友、马卡鲁。3,路非常成熟,每走1-2小时都有住宿点,有花园,有雪山,有热茶和咖啡;4,尔巴背夫忠诚,而且能吃苦耐劳,有些背夫甚至可以说上一口流利的英语,今年的价格每天5-10美金;5,自然的美景+独特的人文给这条线带来更加神奇的色彩;6,难度并非想象的那么大,12天里,上升的8天里,我每天的徒步时间没有超过6小时的; [ ]加都有很多旅行社提供登山服务，包括向导，背夫，出住等一条龙服务，但是这些保姆式的服务主要是针对那些喜欢FB游的客人，费用也比较贵！如果想真正体验行走喜玛拉雅的快乐，还是自己自助。省钱不说，重要是体验自由自在的行走给你带来的那种快乐！[ ]来到NAPAL到了樟木，过了友谊桥的中间那条线，那就意味着进入NAPAL了。穿过混乱拥堵的桥头之后，立刻汇入了尼人的洪流，口岸的贸易看来很不错。走了大约5-6分钟，进到尼国的入关办公室，一个看上去就不怎么让人喜欢的人开口就索汇--200尼，大概合人民币也就20元不到，来之前在网上看到功略说可以不给，因为这个属于非正常收费。进去之前，我就打定主义要据理以争。 SO，当那个留小胡子的男人说了200元之后，我立刻回绝，对他说：对不起，办理入关手续是你的职责，请不要滥用你的职权乱收费。他很惊讶的看着我，似乎不敢相信。旋即，他就耸耸肩，说了句：OK。就准备和我耗下去了。和我一起包车来樟木的几个人都以一副很配合的姿态缴了这200尼，并且很快办好了入关手续，只剩下我一个人和他们对恃。时间已经是中午了，到加都也是要几个人一起包车比较合算，眼争争的看着他们在等着我，没有办法，只好妥协。200尼是小事，很气不过这样的官员这样FB。一个人500尼，谈好价格后，我们搭上了一个小皮卡，前往加得满都。樟木公安检查站樟木远眺。过了这里就进入NEPAL了[ ]4个小时的车程，终于到达加都。拥挤，喧闹，是加都给我的第一印象。按照LP上的指引，来到龙游背包客栈。间500尼网上介绍说是中国的背包客大多选择此地逗留.一个很安静的小院子,活指望能在这里拼到中国人一起走EBC,但是根本没有见到一个中国人墙上写着大大中国字,但是前台的人依然一个中文也不会说,郁闷 [ ]龙游的第一个晚上，卫生间地漏有点不通，洗澡的时候水漫金山，而且晚上遭遇停电。这在加都是司空见惯的事情. 加都给我的感觉象回到了小时候的故乡，窄窄的街道，拥挤的楼房，很陈旧的气息弥漫在周围，当听着陌生的语言，汇入满街的尼人的洪流中的时候，才真正意识到，我已经身处异乡！龙游的房顶成了我悠闲打发时间的好地方 [ ]泰米尔区是加都区的外国人聚集地，购物方便，有很多特色的手工艺品店。第二天实在是忍受不了龙游的昏暗和下水道不通，决定搬到“北京饭店”。“北京饭店”很不错，是一对中国夫妇开的，24小时热水，很干净。间600尼哦。一楼有个餐厅，可以吃到正宗的中国菜，这一点很令人开心！在北京饭店把去LUKLA的往返机票定好，200美金（旺季价，淡季170美金左右），回程是OPEN的。下午采购了一点山上的食物，然后去杜巴广场逛了一圈。杜巴广场，加都于我只是匆匆的路过，因为拼不到一起去LUKLA的人，我只有自己一个人前往LUKLA。北京饭店的潘老板对我自己一个人走EBC很反对，他说一个人去博卡拉没有关系，因为去博卡拉的人比较多，相对线路成熟些，但是我的假期已经快结束了，而且EBC是我这次出行的最终目的地，所以不想放弃！下午抽空给中国大使馆的郭主任打了一个电话，郭主任的想法和老潘一样，劝我还是小心一点，我道了谢，报了护照号码，并且留下了国内家里的电话。晚上把上山不需要的东西在北京饭店寄存，预约了morning call.重新把包包打好，离开拉萨藏式酒店时，店主送的哈达被我系在了包包上，希望自己一路平安。出发的那个早晨，4点30分就起床了,一脸的凝重[ ]凌晨的加德满都机场，准备飞往LUKLA，徒步的起点。一个中国人也没有看到，问了一圈，没有和我一样行程的，看来只要到LUKLA再说了。[ ]在机场，和一个英国人聊天，发现他们都在加都办了登山许可证，而我在网上得到的消息，在徒步的第二天，可以在萨珈玛塔公园大门入口处办理。这个英国人很认真的告诉我，应该要在加都办好，否则到了LUKLA有可能会被谴送回加都。天哪！本来就心里慌慌的，听了这些话，我更是忧心冲冲的。但是事实证明，我的担心是多余的，徒步的第二天，在萨珈玛塔公园大门入口处，交1000尼币，登山证就OK了。算拉，不去想这么多拉，车到山前必有路，走到哪步算哪步，最坏的打算，坐飞机鸟瞰一回喜玛拉雅也不是什么坏事。登机前。照片中最右边那个瑞典女子，也是一个人来走EBC的，后来我们结伴一起渡过了难忘的12天的EBC之旅。[ ]这样小的飞机，只能坐十几个人，有点吓人哦。加都鸟瞰加德满都谷地不久，飞机沿喜玛拉雅山脉的一侧飞行。去的时候最好坐在左边，回来坐右边，这样可以欣赏到壮观的喜玛拉雅山脉南麓。[ ]飞行了半小时后，飞机降落在LUKLA 机场鲁克拉机场是由新西兰人援建的小机场，加德满都——鲁克拉的飞机都是小飞机，座２0人左右。我买的是AGNI AIR航空公司的机票，往返200美金（旺季），回程是Open 的,回到鲁克拉,下午去航空公司确认第二天上午的回程就行了. 机场税170卢比；雪人（YETI Airlines）雪人据说是比较好的,飞机的班次也较多，但是，在我刚离开那个机场没多久，就有一架雪人航空公司的飞机坠毁在这个机场，机上18个来自德国准备去行山的人全部遇难。当然这是后话，EBC线路的住宿：在LUKLA到EBC这条徒步线路上有大小30多座小村庄都建小客栈，最远间隔不超过半天的路程，可以省略露营装备，即所谓的Teahouse TREKking;客栈条件一般，不隔音，有些只提供床铺不提供毛毯，所以睡袋是必须的，随海拔的升高价格从200到500卢比之间，有部分客栈提供热水浴，价格从300-500不等，在南池有160美圆日租的豪华观景酒店Everest View Hotel ，在那里可以看到Everest（8864）峰和Ama dablam （6856）峰。 EBC线路上的餐饮：因为所有的东西全部来自山下，吃是比较贵的，主要是蛋炒面、蛋炒饭，整天与鸡蛋、土豆打交道,食物大多不可口,会吃到你崩溃为止.没有肉、没有青菜（他们不会做），只有少量的牛肉还有味道。大多的小客栈提供热饮，牛奶，红茶，柠檬水等....最贵的时候两个煎鸡蛋180卢比；燃料和饮水来自不易每升开水100卢币左右。由于水源污染，饮用水是个大问，带上消毒药片是必须的。如果准备充分的话，还是应该带上汽炉和一部分食物，自己解决一半的吃饭问，既经济又实惠! [ ]这个线路比较成熟, 一路上都有小客栈随时提供吃的和住的.这些小客栈大多以雪山为背景,你可以喝着热呼呼的奶茶对着雪山发呆,甚至，你还可以躺在床上通过你的窗户就可以看见日照金山我不知道世界上哪里还有如此惬意的徒步路线？有时候,我觉的自己像在度假.[ ]夏尔巴背夫和向导：目前尼泊尔大约有夏尔巴族人约36万，他们大多世代居住在尼泊尔北部靠近喜马拉雅山脉的高山地带，分高山协作向导和行山背夫两种。前者大多英语流利，有高海拔攀登经验，了解相关的地理知识，并有急救技能，这类向导往往被登山队所雇佣，费用昂贵；而行山背夫只是简单的为徒步者负重。今年行山背夫的价格500卢币-700卢币（含食宿）不等，背包的质量不超过50公斤。大多数的夏尔巴背夫不会英语，但是如果背夫懂英语的话，费用将节省一半，在LUKLA，如果你不急着赶路，耐下心来，可以找到既懂英语又能背包的夏尔巴背夫关于徒步地图 Trekking MAP ：在加都任何一间书店你都能买到制作精良的Trekking MAP，这些大多来自欧洲，售价比较昂贵。一张EVEAEST的Trekking MAP买到300-500尼币，相当于人民币30-50元。每张地图都详细注了徒步线路的地理信息。据不完全统计，尼泊尔境内，有超过70条徒步线路供徒步者选择。这里的一切都和EVEREST(珠峰)息息相关！畅销书《通往世界的尽头---- 一个探险摄影家的冒险之旅》高山救援：整个孔布地区有最好的高山救援队，来自各地甚至国外的医护人员以志愿者的身份轮换工作。海拔最高的季节性诊所开到了海拔4300米的Pheriche（费里切）；紧急情况下，高山直升救援机可以从EBC大本营将病人接送至加都，但收费高达6000美圆。关于登山证：在进入萨加玛塔国家公园大门时，需要在这里办理登山证，费用1000卢比。国家公园大门从左边这个小门廊进去办理登山证公园还设有专门的网站，提供更多的徒步信息！登山证[ ]OK！开始我的第一天行程（彩色的部分）D1，加德满都机场——LUKLA（鲁克拉）（2840米）---—Thado Koshi Gaon(2800)午餐—Phakding(2610米)(徒步3小时，准-，海拔略有下降) 4点30在北京饭店被MORNING CALL叫醒，6点的飞机，简单洗漱，冲到楼下，店小二睡眼惺松的帮我开了门，我问他，帮我叫好的车在哪里？他回答： NO CAR！天哪，黑灯瞎火的，这怎么办！街道空无一人，一个车也木有，好象是前一天有罢工活动，难不成都不开工！叫小二走远点再帮我看看是否有车，10分钟后还是未果，看来等在酒店门口不可能等到车车了，于是，背上包，冲到大街上，几乎还是看到一辆车，真叫人绝望啊。又等了十几分钟，终于看到一个小车，因为没有路灯，又生怕司机看不到我，于是奋力的呼喊，拼命的奔跑冲过路中心的隔离带，终于拦截成功。和司机说了去机场后，终于送了一口气。其实在车子开往机场的路上，心里有点担心，说实话，我根本不知道司机会带我去哪里，万一被带去一个不知道的地方，或者被打劫什么的，那岂不是要完完！于是，开始和司机套近乎，建立一些信任，总归是好的！唉，一个人出来就是这点不好！5点15到机场，飞机搞到6点半才起飞，半小时到LUKLA。今天的行程是要从LUKLA到Phakding。[ ]([]

六月综合缴情

邱枝廷

穿越昔日日本（江户东京建筑园）1993年，在东京都立小金井公园内开园的江户东京建筑园是一座户外型博物馆。建筑园占地约7公顷，园中排列着从江户时代到昭和初期的29栋复原建筑物，按年份排列，也就是从1652年到1942年期间的建筑。许多历史建筑物难以在建造的当地保存，却又有着极高的文化价值，建筑园的使命就是将这些历史建筑物按原样移建，并在此基础上进行保存和展示。建筑园是模仿东京都的地形而设计的。东区是商人和手艺人居住的平民区；中心区域是江户时期武士及明治时代以后（1868年～）官员及实业家等人的居住区；西区则再现了田园式的农户居住的武藏野高地。在这种独具匠心设计的园内，不同建筑保持着各自固有的环境氛围，所以在建筑园里散步，不由得产生一种时光倒流的感觉。在茅草屋顶的民宅里，每天都有志愿者在地炉里生火，这样做一方面是用烟熏防止茅草生虫，另一方面使得建筑园的来客追忆起当时的农家生活。当迈入东区平民区，一种奇妙的观光气氛便会大幅增加。之所以产生这种感觉，是因为这里有着明治时代的石造警察局建筑和街灯等物品，还有在商店的货架上摆放着仿制明治时代的商品，这不仅仅是建筑物的再现，也是将当时的生活情景进行再现。这正是江户东京建筑园的一大特征。(摘自網絡)公園內深秋的景色公

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