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福建戴姆勒CEO莱瑞宁:在中国我们没有对手种植

发布时间:2020-04-19 15:10:52 阅读: 来源:清水离心泵厂家

福建戴姆勒CEO莱瑞宁:在中国我们没有对手

近日福建戴姆勒梅赛德斯-奔驰豪华MPV外交之夜活动于杭州西湖举行。凤凰网汽车分别就中国豪华MPV市场问题对话福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理莱瑞宁(Rene Reif)和福建戴姆勒营销部部长葛瑞柏(Thomas Greipel)。两人均对当下的中国豪华MPV市场充满信心,但总经理莱瑞宁显得更为自信,他曾笑道: 在中国的豪华MPV领域,我们目前还没有对手!

莱瑞宁:我希望抓住中国的机遇

在中国的豪华MPV领域,我们目前还没有对手。 这句笑谈看似狂妄,但所言非虚。目前中国的商用车市场,从尺寸到等级,无论国内还是国外品牌都暂时没有车型可以与Vito和Viano直接对位。其31万出头的起始价格,更是逼近了由别克GL8等车型主导的商务MPV领域。上市一个月即取得2037张订单以及加价10万的提车现象都证明,奔驰在中国并不缺乏机会。

福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理莱瑞宁(Rene Reif)

这正是莱瑞宁这个德国人偏爱中国市场的原因。莱瑞宁向凤凰网汽车表示: 06年我就来到了中国,那时候的街面上和现在不同。但是4年过去了,回首再看我发现那是惊人的变化。这正是中国市场的特点,不断的高速发展!这和德国不同,一个已经定型的市场,您很难再去改变什么。但是中国,这种发展意味着挑战和机会,我是个喜欢接受挑战的人,我希望能够抓住这次机会!

葛瑞柏:2万产能留给Sprinter

相对于莱瑞宁的感性,福建戴姆勒营销部部长葛瑞柏更理性地用数字来应对访谈。他向凤凰网透露,截止至5月28日。福建戴姆勒生产的Vito和Viano已接到2037张订单。按照规划,Vito和Viano两款车型的产量,将占到福建戴姆勒年产4万台整车产能的一半。而的另外的一半产能将留给2011年引入的另一款奔驰高端轻型商用车Sprinter。

福建戴姆勒营销部部长葛瑞柏(Thomas Greipel)

在销售渠道方面葛瑞柏表示,2010年底前,将在国内达到42家经销商的规模,一年后这一数字将攀升至54家,到2014年底前将有77家授权经销商可以销售福建戴姆勒的产品。

另据知情人士透露,目前福建戴姆勒正在积极筹划改装车项目,其最终目标是进入政府行政采购名单。

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